Resistência ao Rolamento

É a capacidade de um pneu resistir ao seu movimento natural de "girar" (ou rolar). Quanto menor a resistência ao rolamento de um pneu, menos energia será necessária para fazê-lo "girar", resultando em economia de combustível e por conseqüência, menor emissão de poluentes na atmosfera.

A constante evolução dos pneus, através da utilização de novos tipos de materiais (Sílica, Polímeros Especiais, Negros de Carbono Especiais, Novas Cordas de Cinturas, etc...), novos perfis de pneus e novas estruturas, faz com que os níveis de Resistência ao Rolamento dos pneus fiquem cada vez mais reduzidos.
Para se obter uma menor Resistência ao Rolamento, é também  muito importante ficar atento à calibragem dos pneus, uma vez que ela tem relação direta com essa característica. Quanto mais baixa a pressão, maior é a Resistência ao Rolamento e portanto maior o consumo de combustível.

Diferentes tipos de construção	Influência da Pressão de Inflação